作為乘用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾自成立以來，始終以企業(yè)的社會責任戰(zhàn)略為指引，堅持全品牌、全體系綠色發(fā)展，并明確了“引領(lǐng)綠色發(fā)展、創(chuàng)享綠色未來”的愿景，確立了產(chǎn)品“全生命周期碳減排”的目標，從原材料選擇、物流運輸、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品的交付與使用，全方位打造綠色標桿企業(yè)。
“你永遠可以相信一汽-大眾”，孫治國表示，一汽-大眾發(fā)展到今天，無論我們多難，“創(chuàng)·享高品質(zhì)”的理念不會變，整車的質(zhì)量不會降低，這是我們的立足之本。
在全球變暖、中國提出“雙碳”目標的大背景下，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型大勢所趨、迫在眉睫。今年8月正式發(fā)布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，更為整體汽車產(chǎn)業(yè)“向綠而行”指明了方向，提供了動力。
綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展意味著真金白銀的投入、短期成本的提升，這對于身處激烈市場競爭環(huán)境中的汽車企業(yè)而言，無疑是一種挑戰(zhàn)，要下定這樣的決心并切實行動起來并不容易。日前，中國經(jīng)濟網(wǎng)在走訪一汽-大眾長春、佛山基地時，卻是真切感受到其刻在企業(yè)骨子里的綠色發(fā)展理念，以及由此取得的顯著成果。
作為乘用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾自成立以來，始終以企業(yè)的社會責任戰(zhàn)略為指引，堅持全品牌、全體系綠色發(fā)展，并明確了“引領(lǐng)綠色發(fā)展、創(chuàng)享綠色未來”的愿景，確立了產(chǎn)品“全生命周期碳減排”的目標，從原材料選擇、物流運輸、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品的交付與使用，全方位打造綠色標桿企業(yè)。
一汽-大眾規(guī)劃總監(jiān)孫治國
全生命周期碳減排
在一汽-大眾看來，要推動公司全方位持續(xù)性地綠色轉(zhuǎn)型，組織和流程上的保障至關(guān)重要。為此，一汽-大眾成立了由股東雙方最高管理層組成的綠色發(fā)展委員會，統(tǒng)籌、部署生態(tài)環(huán)境保護及“雙碳”管理相關(guān)工作；并且在公司原有5大主流程、16個分流程基礎(chǔ)上，單獨成立17.0綠色發(fā)展流程域，打造從研發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流運輸?shù)戒N售使用的產(chǎn)品全生命周期綠色發(fā)展管理流程體系。
“為有效推進公司綠色發(fā)展各項工作，我們通過這樣一個流程，將一汽-大眾研產(chǎn)銷全生命周期串起來，確保每個環(huán)節(jié)都合規(guī)，從而實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。”一汽-大眾規(guī)劃總監(jiān)孫治國介紹說。
對于整車制造企業(yè)來說，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)無疑是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域。一汽-大眾致力于打造制造領(lǐng)域“零碳、零廢、零影響”的行業(yè)標桿，截至目前綠電使用占比已達到總用電量的45%、五大基地中有3個基地實現(xiàn)100%清潔電力，投入超8億元升級節(jié)能減排技術(shù)、能源消耗與使用較2020年下降15%、萬元產(chǎn)值能耗較2020年下降14%。
整車生產(chǎn)“四大工藝”中，沖壓鋼材廢料回收利用率達到100%；焊裝煙塵排放≤10毫克/立方米，遠低于國標的120毫克/立方米；涂裝有機揮發(fā)物（VOCs）收集治理率提高到99%，單位面積VOCs同比下降41.5%；總裝零部件包裝循環(huán)使用率達100%。在公用設(shè)施方面，五大基地全面使用RO反滲透膜過濾技術(shù)和成熟的物化、生化、MBR等廢水處理技術(shù)，中水回收利用率提高至95%、年回收量130萬噸。
尤其在涂裝環(huán)節(jié)，一汽-大眾投入7億元對水性漆改造、中涂工藝升級，推廣應(yīng)用18項行業(yè)最新的節(jié)能降碳減廢技術(shù)，實現(xiàn)二氧化碳減排9萬噸，VOCs減排1600噸，危險廢棄物減少2.7萬噸。該“涂裝節(jié)能降碳項目”也由此入選中歐綠色低碳發(fā)展合作典型案例。
此外，在研發(fā)、物流等各領(lǐng)域，一汽-大眾也都采取了諸多舉措實現(xiàn)降碳綠色發(fā)展。值得一提的是，一汽-大眾還將環(huán)保行動延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，通過制定評審體系和免費培訓(xùn)，持續(xù)帶動多家核心供應(yīng)商和經(jīng)銷商提升環(huán)境管理意識和能力，成為國內(nèi)首個制定“綠色合作伙伴”標準的企業(yè)。
一汽-大眾佛山分公司黨委副書記吳晉
創(chuàng)享綠色未來
截至目前，一汽-大眾現(xiàn)有“五地六廠”布局中，有4個工廠獲得“國家級綠色工廠”、2個工廠獲得“國家環(huán)保A級企業(yè)”、1個工廠獲得“近零碳示范工廠”、3個工廠獲得當?shù)卣谟璧摹盁o廢工廠”、3個工廠獲得“綠色供應(yīng)鏈工廠”的稱號。
在此之中，1個“近零碳示范工廠”正是一汽-大眾佛山基地。作為一汽-大眾在華南地區(qū)的重要生產(chǎn)基地，其在綠色低碳發(fā)展中也發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用。佛山基地自2011年奠基時，便從廠房結(jié)構(gòu)、原材料使用、工藝規(guī)劃、環(huán)保設(shè)施投入等多方面，最大限度節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，保護環(huán)境和減少污染。
“我們工廠在設(shè)計之初就本著綠色友好，所以在能耗、、排放、環(huán)境友好等方面的設(shè)計均走在前列?！币黄?大眾佛山分公司黨委副書記吳晉說道，佛山自然條件較好，光照豐富，附近還有較多的核電廠，所以很多用電都是購買的核電、綠電，目前公司接近20%的能耗是通過光伏實現(xiàn)的。
據(jù)介紹，承接一汽-大眾整體戰(zhàn)略規(guī)劃，佛山基地也形成了自己的綠色戰(zhàn)略——GO TO ZERO。首先是在2024年分階段建成無廢工廠，到2026年建成零碳工廠，到2028年所有能環(huán)指標進入行業(yè)前10；同時，針對體系和綠色品牌，均有相應(yīng)的各環(huán)節(jié)板塊的指標制訂，以及達成的路徑。
“我們在很多環(huán)保領(lǐng)域的投資花了大價錢，投完以后可能比一些普通排放項目未來幾年要花的錢還多。”吳晉表示，從成本角度來看，伴隨國家相關(guān)環(huán)保、排放標準的不斷提升，很多投入可以一步到位，避免了重復(fù)建設(shè)，但更多還是從社會責任和社會價值角度來考慮的。
“你永遠可以相信一汽-大眾”，孫治國也表示，一汽-大眾發(fā)展到今天，無論我們多難，“創(chuàng)·享高品質(zhì)”的理念不會變，整車的質(zhì)量不會降低，這是我們的立足之本。從產(chǎn)品的組合上來說，未來，一汽-大眾不僅要著眼于電動車產(chǎn)品，還會在混合動力上發(fā)力，來踐行綠色發(fā)展理念。我們會堅持全生命周期打造綠色低碳的產(chǎn)品，把符合國家法規(guī)、滿足用戶需求的產(chǎn)品交到用戶手中。
根據(jù)規(guī)劃，到2030年，一汽-大眾將實現(xiàn)全生命周期碳排放29%。屆時，一汽-大眾五大生產(chǎn)基地也將全面建成“零碳工廠”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤）
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