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“貨沒裝上還被騙了700元。”凌晨在App上看到貨源付了定金，加微信后又從平臺上退了定金，重新用微信轉(zhuǎn)了定金。到了裝貨時間被對方拉黑，貨運司機(jī)姜先生才知被騙了。

47歲的姜先生常年跑大車貨運，一年前下載了貨車幫司機(jī)App，通過平臺完成了多筆訂單。4月18日凌晨1時許，姜先生在App里搶單，“搶單要通過平臺先支付定金，才能看到貨主聯(lián)系方式，定金不退。我看這單定金700元，一共9噸貨，每噸690元，就付了定金。”姜先生說，隨后聯(lián)系了貨主，雙方加了微信。

“他說把定金從平臺上退給我，讓我從微信給他轉(zhuǎn)700元。我以前也這么操作過，經(jīng)常跑貨運都這么弄，也沒有出過問題，于是便從微信上給對方轉(zhuǎn)去700元。”姜先生說，對方還給他發(fā)來了裝貨和送貨的地址，貨物從西安環(huán)城南路發(fā)往西寧。一大早6點多，姜先生便趕到約定的裝貨地點，給對方發(fā)微信未見回復(fù)，吃了早點后姜先生給對方打電話，這才發(fā)現(xiàn)電話已被對方拉黑，后來微信也被對方刪除。

4月18日下午，記者在姜先生提供的訂單詳情與溝通記錄上看到，凌晨1時許，貨主與姜先生加微信后稱，他們是走線下支付，需要姜先生先付定金才能備貨。姜先生回復(fù)定金平臺已交，對方便從平臺上將700元退回給姜先生。同時，貨主稱，運費是5600元，定金不退，到了卸貨地點會有人付款。隨后雙方約定上午7時前，姜先生趕到裝貨地點和平門外。凌晨2時10分，姜先生再次聯(lián)系對方詢問9噸貨每噸690元運費應(yīng)為6210元，對方未回復(fù)。清晨6時24分，姜先生發(fā)給對方到達(dá)裝貨地點的照片，對方未回復(fù)。上午9時20分，姜先生撥打語音聯(lián)系對方，微信提示須先發(fā)送朋友驗證。

上午11時31分，姜先生向平臺投訴，“平臺說是4小時內(nèi)回復(fù)，到下午3點多都沒有結(jié)果。”

當(dāng)日下午，華商報記者聯(lián)系到平臺客服95006，客服稱，只有通過平臺交易才能享受訂單保障，線下交易屬于個人行為，平臺無法介入處理?？头嵝?，師傅們在平臺看到貨源，只有通過平臺付定金，才能享受運費必追、放空必賠、定金必保，否則出了問題平臺無法管控。

目前，姜先生已報警。

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