現(xiàn)如今,中國城鄉(xiāng)發(fā)展進入“翻修模式”,老舊小區(qū)改造工程如火如荼。老舊小區(qū)一頭連著民生福祉,一頭連著城市發(fā)展,僅僅小修小補已經(jīng)滿足不了人們對便捷生活的需求。最近,自然資源部發(fā)布了《關于進一步加強規(guī)劃土地政策支持老舊小區(qū)改造更新工作的通知》,進一步為老舊小區(qū)改造提速。
老舊小區(qū)彎多、巷窄、甚至限高、限寬,施工難度大,選擇適宜的運輸車輛尤為重要,乘龍L3憑借諸多優(yōu)勢,在眾多車型中脫穎而出,成為了最理想的選擇。
身輕力大 高效多拉
動力方面,乘龍L3自卸車選用玉柴新型4缸220馬力發(fā)動機、動力強勁,傳動效率更高,讓乘龍L3可以從容應對多種工程工況。整車引入輕量化新材料,新結構,同平臺下底盤自重領先,相對同類型產(chǎn)品可多拉300kg左右。進一步提高了工作效率。
機動靈活 城鄉(xiāng)暢行
面對城鄉(xiāng)間縱橫交錯的道路,甚至狹窄曲折的小巷,一些通過性欠佳的車輛往往望而卻步。而乘龍L3自卸車的車身高度最高為2.74米,輪胎外廓最窄處僅2.34米。這樣巧妙的車身尺寸在面對限高2.8米、限寬2.45米的常見路段時,均能輕松應對,暢通無阻。
底盤扎實 穩(wěn)定可靠
除了對車身尺寸進行優(yōu)化,乘龍L3自卸車在底盤設計上也投入了大量的精力。采用寶鋼材質,通過行業(yè)最大的6300T壓力機進行一次性沖壓成型,工藝成熟,承載性好。同時,通過拓撲CAE技術,對懸架結構進行了優(yōu)化設計,使受力分布更加合理,有效避免了應力集中的問題,大幅提升了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。
未來,隨著民生建設的持續(xù)推進,乘龍L3自卸車將繼續(xù)發(fā)揮其在城鄉(xiāng)基建運輸領域的優(yōu)勢,為社會的繁榮與發(fā)展貢獻更多力量。
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