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跨境電商的興起正描繪著快遞業(yè)的“出海”藍(lán)圖。在近日舉辦的京交會上，申通快遞宣布與俄羅斯驛馬快遞簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速進(jìn)軍美洲、歐洲市場?？缇澄锪鞯母呤找婵臻g吸引來快遞業(yè)集體“出海”。在業(yè)內(nèi)人士看來，跨境電商的興起為國內(nèi)快遞企業(yè)提供著豐厚的沃土，加速其在國際市場布局。

集體“出海”淘金

對快遞業(yè)而言，借跨境電商東風(fēng)“出海”淘金已是大勢所趨。申通快遞董事長陳德軍更是將今年視為申通國際化戰(zhàn)略確定和發(fā)展的元年。

在日前舉行的2014年第三屆北京國際貿(mào)易交易會上，申通快遞與俄羅斯驛馬快遞建立戰(zhàn)略合作。這是申通快遞繼美國申通正式運(yùn)營3個月后在國際市場上的又一舉措。

快遞業(yè)已集體瞄準(zhǔn)跨境電商這塊大蛋糕。在近日舉辦的京交會上，中國郵政速遞物流也在推介跨境電商綜合服務(wù)平臺。2010年，中國郵政速遞物流聯(lián)合全球**的電商平臺eBay開辦了國際e郵寶業(yè)務(wù)。此外，順豐、申通等快遞企業(yè)均已開始提供海外轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。目前，順豐已布局北美、東南亞等多個國家。

就在上月，阿里巴巴(滾動資訊)以2.49億美元認(rèn)購了新加坡郵政10.35%的股份，共同開拓國際電商物流。同時，阿里巴巴與澳洲郵政達(dá)成合作協(xié)議，力圖通過天貓向中國消費(fèi)者出售商品，而澳郵將提供物流解決方案。

物流制約跨境電商

物流解決方案已成為制約跨境電商發(fā)展的瓶頸。中國郵政速遞物流股份有限公司副總經(jīng)理方志鵬表示，隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及電商平臺的推動，在線交易和營銷得到發(fā)展，在線支付走向成熟，從而促進(jìn)了跨境電商強(qiáng)大的社會需求，而物流解決方案成為跨境電商發(fā)展的瓶頸。

據(jù)了解，去年跨境電商平臺有5000家，但近幾年規(guī)模增長速度明顯慢了下來。在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，如果沒有匹配的專業(yè)物流支撐，將會對跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生極大制約。

物流對于跨境電商的制約則反映出其存在的巨大發(fā)展空間。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國跨境電商保持著年均30%以上增長，目前有20多萬家企業(yè)從事在線出**易，年交易額已超過2500億美元。中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)指出，中國海外**交易規(guī)模連年翻番，2018年該數(shù)字很可能將突破700億元。僅僅在亞太地區(qū)，預(yù)計到2020年電商銷售額就將突破1萬億美元。

打造物流平臺

物流綜合服務(wù)平臺已成為快遞業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著去年阿里巴巴在國內(nèi)搭建菜鳥網(wǎng)絡(luò)，“大物流時代”這一概念迅速走紅，所謂“大物流時代”就是打破時間、空間和成本的約束，打造出開放的物流平臺。

阿里與澳郵、新加坡郵政的合作則是將國內(nèi)菜鳥平臺搬到了國際市場，即建立“國際電商物流平臺”。在阿里看來，合作將吸納新加坡郵政的國際郵政、物流能力、基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者和商家提供端到端的物流解決方案。

在業(yè)內(nèi)看來，物流平臺在增加時效，更加方便、快捷的同時還將大幅度提高客戶體驗。未來，國內(nèi)快遞企業(yè)將加速與國際快遞企業(yè)的合作，進(jìn)行全球資源配置，補(bǔ)足短板。

此外，跨境物流清關(guān)繁瑣等問題依舊困擾著快遞企業(yè)。目前，中國郵政速遞物流正通過結(jié)合海關(guān)總署提出的一般出口、特殊區(qū)域出口、直購進(jìn)口和保稅進(jìn)口四種新型跨境電商監(jiān)管模式，打造跨境電商綜合服務(wù)平臺。