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　　據(jù)確切消息，解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車將于2024年11月15-18日在“第六屆廣州國際商用車展覽會(huì)”隆重上市。作為未來三年內(nèi)，一汽解放最頂級(jí)的重卡產(chǎn)品，卡友們迫切想知道新車型的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而J7創(chuàng)領(lǐng)版在此方面絕對(duì)做到了國內(nèi)首屈一指，國際傲視群雄。

　　本屆廣州商用車展，即將全球同步上市的J7創(chuàng)領(lǐng)版車型包括兩款大馬力的“油車”和一款“天然氣”車。13升和16升兩款“油車”分別搭載的是：640馬力的CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)和700馬力CA6DX1發(fā)動(dòng)機(jī)。今年9月份，從我國鄭州出發(fā)，直達(dá)莫斯科的“TIR跨境長測之旅”，所使用的運(yùn)輸車輛就是700馬力車型，它特別適用于“超高時(shí)效”的特殊貨運(yùn)場景。

　　智慧動(dòng)力域GD300-3.0全球首發(fā)落地

　　伴隨J7創(chuàng)領(lǐng)版新車的問世“智慧動(dòng)力域GD300-3.0”正式走入消費(fèi)者視野。以13升J7創(chuàng)領(lǐng)版柴油車為例，產(chǎn)品應(yīng)用解放全新?lián)Q代的機(jī)、箱、橋總成。其中，CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)是解放綠色智慧動(dòng)力域全新?lián)Q代國際一流雙頂置13升發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是行業(yè)“首款”量產(chǎn)熱效率達(dá)49.6%發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；與之匹配的CA12TA300A集成式AMT，是解放綠色智慧動(dòng)力域全新?lián)Q代集成式AMT變速器，同時(shí)也是全球首款3000N/m直接擋高集成AMT產(chǎn)品；加上輕量化440橋，這一解放全新?lián)Q代高效輕量化重型驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品，三大自主動(dòng)力總成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)成了“智慧動(dòng)力域GD300-3.0”！

　　高動(dòng)力、高時(shí)效、高適應(yīng)性動(dòng)力組合

　　作為行業(yè)內(nèi)最為高效的智慧動(dòng)力域，面向高端快運(yùn)工況、定向開發(fā)的GD3.0動(dòng)力組合，具備了高動(dòng)力、高時(shí)效、高適應(yīng)性等優(yōu)勢。

　　具體表現(xiàn)在，整車動(dòng)力澎湃、響應(yīng)快速。CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成脈沖排氣技術(shù)，采用300bar高爆壓平臺(tái)，最大扭矩達(dá)3000N?m，額定功率640Ps，0-80km/h加速時(shí)間，瞬態(tài)響應(yīng)性以及高原動(dòng)力性優(yōu)于其他車輛10%。絕對(duì)動(dòng)力方面遠(yuǎn)超行業(yè)13升發(fā)動(dòng)機(jī)水平，足可媲美15升發(fā)動(dòng)機(jī)。且低速扭矩在高端物流場景下，既能保證澎湃動(dòng)力，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到體系節(jié)油的效果。

　　面對(duì)高原和山區(qū)路況，J7創(chuàng)領(lǐng)版亦可“小小拿捏”，起步、爬坡游刃有余。CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用電控放氣廣閥增壓、高原自識(shí)別修正等先進(jìn)技術(shù)，最大限度減少高原動(dòng)力損失，實(shí)現(xiàn)3000米高原動(dòng)力不限扭，4000米高原動(dòng)力不衰竭。疊加“黃金速比”，搭配變速箱智能跨速起步控制技術(shù)，智能動(dòng)力性換擋規(guī)律技術(shù)，保證全車速、各坡度的使用工況，令車輛起步輕快迅捷，爬坡度領(lǐng)先同級(jí)車型10%，輕松應(yīng)對(duì)高原山路。

　　行業(yè)最低能耗，為用戶節(jié)約每一滴油

　　面對(duì)當(dāng)下運(yùn)輸行業(yè)嚴(yán)重“內(nèi)卷”，廣大物流從業(yè)者最核心的產(chǎn)品需求莫過于“低TCO”和“高出勤率”，J7創(chuàng)領(lǐng)版車型不負(fù)眾望，動(dòng)力域采用智能控制，使整車節(jié)能達(dá)10%，做到行業(yè)最低能耗。

　　綠色智慧動(dòng)力域GD300-3.0匹配整車一體化域控制器，多核CPU/GPU芯片集中控制，取代分布式汽車電子電氣架構(gòu)，擁有17項(xiàng)動(dòng)力域控制功能：具有4核心300MHz主頻以及10M高速flash，高速通信、布局緊湊、兼容性強(qiáng)；采用輪端能量需求控制架構(gòu)，精準(zhǔn)進(jìn)行燃燒控制、附件協(xié)控、換擋預(yù)控、綜合溫控、制動(dòng)協(xié)控、任務(wù)分配、人車協(xié)同的聯(lián)合控制。實(shí)現(xiàn)場景協(xié)控、全局規(guī)劃、溫度預(yù)控、域內(nèi)協(xié)同以及數(shù)字孿生等功能，從而滿足卡友經(jīng)濟(jì)、高效的用車需求。

　　據(jù)悉，這一黃金高效動(dòng)力域綜合效率領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品3~5%，綜合節(jié)油3%以上，每年可為用戶節(jié)省燃料費(fèi)用大約15000元，為用戶極致節(jié)約每一滴油！

　　“J7創(chuàng)領(lǐng)版”上市在即，其更多的產(chǎn)品魅力將在“第六屆廣州國際商用車展覽會(huì)”上全面展示，屆時(shí)朋友們將有機(jī)會(huì)一睹其風(fēng)采。希望這款世界級(jí)高端重卡能夠“想你所想，予你所需”，為中國制造和民族汽車工業(yè)書寫濃墨重彩的一頁。

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