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武漢三環(huán)內(nèi)超標(biāo)電動(dòng)車全面限行 近萬(wàn)快遞員或難上路

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2014-09-22   點(diǎn)擊量:1591

今年10月1日起,武漢三環(huán)以內(nèi)將全面**止超標(biāo)電動(dòng)自行車上路。

距**行大限僅有十來(lái)天時(shí)間。直到目前,仍有大量掛著黃牌的超標(biāo)電動(dòng)自行車,在三鎮(zhèn)道路上飛奔。其中,不乏“快遞哥”的身影。

按照規(guī)定,快遞行業(yè)也需換用合規(guī)電動(dòng)自行車,但換車對(duì)快遞員而言,意味著收入至少打七折。如此看來(lái),騎超標(biāo)車的快遞員在**行前為數(shù)不多的日子里,正在上演著“**的瘋狂”。

影響

快遞業(yè)年度旺季拉開序幕

“**超令”或使投遞運(yùn)力打七折

一年一度的快遞業(yè)旺季來(lái)了。

進(jìn)入9月后,負(fù)責(zé)武昌中北路岳家嘴片區(qū)的“快遞哥”黃勁忙了不少。往后看,國(guó)慶、雙十一、圣誕、元旦,這幾個(gè)電商盛宴將接踵而至,他也將越來(lái)越忙。

對(duì)于黃勁來(lái)說(shuō),這原本是件好事??爝f員的薪水是按件計(jì)算,送得越多,掙得也就越多。然而,與往年不同的是,這個(gè)旺季,他的心里一直在打鼓,因?yàn)閺?0月1日起,武漢市三環(huán)內(nèi)將全面**止超標(biāo)電動(dòng)自行車通行,違規(guī)者**將面臨15天的拘留。

何謂超標(biāo)車?記者從主管部門了解到,超標(biāo)車即不符合下列七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一的電動(dòng)自行車:1.**設(shè)計(jì)時(shí)速大于20公里;2.整車整備質(zhì)量大于40公斤;3.電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率大于240瓦;4.蓄電池標(biāo)稱電壓大于48伏;5.前后輪中心軸距大于1200毫米;6.不具有騎行功能;7.無(wú)超速斷電裝置的兩輪電驅(qū)動(dòng)車輛。“武漢的快遞員,騎的基本上都是超標(biāo)車。”黃勁坦言,包括他在內(nèi),因?yàn)樗涂爝f講求效率,如果車子時(shí)速只有20公里,功率只有240瓦,跑得慢不說(shuō),拖的貨也少。符合上述條件的電動(dòng)車,市民代步用還可以,用來(lái)送貨就不給力了。“我們現(xiàn)在騎的電動(dòng)車,每趟拖10多件貨,時(shí)速超過(guò)40公里,**能送100多件貨。”黃勁一臉愁容地表示,要是換了符合標(biāo)準(zhǔn)的“小車子”,估計(jì)每天頂多送70件貨。這帶來(lái)的直接后果是,快遞員的薪水至少打了七折。

現(xiàn)狀

九成以上快遞哥座駕超標(biāo)

多數(shù)快遞公司仍在觀望

武漢市郵政管理局提供的**統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),證實(shí)黃勁所言不虛。目前,武漢市郵政、快遞攬投作業(yè)電動(dòng)自行車共有10000余臺(tái),其中超標(biāo)車有9800余臺(tái)。

直到目前,全市200多家快遞企業(yè),多數(shù)對(duì)“**超令”處于觀望狀態(tài)。采訪中,多家公司的快遞員向記者表示,公司還沒(méi)動(dòng)靜,不知道**行后,怎么去送貨。“快遞行業(yè)其實(shí)利潤(rùn)很薄,全部更換符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車成本太高。”在光谷經(jīng)營(yíng)一家小型快遞公司的王均益告訴記者,如今,市面上出售的符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,雖然功率小,售價(jià)可不便宜,單價(jià)大都在3000元以上,比目前在用的超標(biāo)車貴出一兩千元。對(duì)于他們這樣的小企業(yè),“全部換車感覺(jué)很吃力”。

也有快遞公司在積極應(yīng)對(duì)。記者了解到,作為快遞業(yè)大佬的順豐快遞,已將下屬快遞員的電動(dòng)自行車全部更新為達(dá)標(biāo)車。該公司快遞員陳超告訴記者,早在本月初,公司就給快遞員配發(fā)了達(dá)標(biāo)車,不過(guò)大家不約而同地仍在用原有的超標(biāo)車,準(zhǔn)備熬到10月1日再換新車。

順豐快遞武漢分公司一名內(nèi)部人士向記者透露了“曲線**、攤薄成本”的應(yīng)對(duì)秘笈。據(jù)介紹,該公司將與一家送報(bào)發(fā)行公司簽署合作協(xié)議,借用對(duì)方的運(yùn)力,將送貨業(yè)務(wù)承包出去一部分。10月1日后,順豐的快遞員將側(cè)重于收貨。“收貨的提成比送貨高,這樣可以保證快遞員的薪酬不受太大影響。”該人士表示,這種模式可以大大減輕快遞公司自身的壓力。

但多家快遞公司表示,順豐的做法“難以復(fù)制”,因?yàn)閷⑺拓洏I(yè)務(wù)找個(gè)下家承包并不容易。

隱患

十余行業(yè)也在使用超標(biāo)車

多類民生消費(fèi)隱憂漸顯

記者發(fā)現(xiàn),面對(duì)即將執(zhí)行的“**超令”,還沒(méi)有做好準(zhǔn)備的,不止快遞一個(gè)行業(yè)。

送奶、送水、送餐、送煤氣、送建材等十余個(gè)投遞行業(yè),對(duì)電動(dòng)自行車都有著特殊的依賴。面對(duì)既跑不快又拉不多的達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車,他們無(wú)一不感到頭疼。“不信交警每天上路查,大不了以后走小路,不上大路。”送奶工張紅霞表示,更換電動(dòng)車,就算是換購(gòu),原本花2000多元買的超標(biāo)電動(dòng)車,現(xiàn)在也只能抵300多元,自己還要另掏3000多元錢。“我送一個(gè)月的牛奶,也掙不來(lái)這些錢,劃不來(lái)。”

給漢口青年路周邊幾家小餐館送壇子氣的老周也感到郁悶:“超標(biāo)的電動(dòng)車一次可勉強(qiáng)拖兩個(gè)氣壇子,換成符合標(biāo)準(zhǔn)的,一個(gè)也拖不了。”老周說(shuō),有些汽車進(jìn)不了的小巷子,不靠電動(dòng)車幾乎沒(méi)法送。

話說(shuō)回來(lái),**為焦慮的,仍然是郵政快遞行業(yè)。“去年的雙十一,武漢**發(fā)送快件400萬(wàn)件,所有的快遞公司都不堪重負(fù),如果更換符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車,送貨能力將下降30%,至少積壓120萬(wàn)件貨物,相當(dāng)于所有快遞公司日常4天的送貨總量。”武漢市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士告訴記者,快遞行業(yè)非??粗厮拓浀臅r(shí)效性,貨物若積壓4天,消費(fèi)者申訴量也將大幅上升。若不能妥善解決郵政快遞超標(biāo)電動(dòng)車的通行問(wèn)題,帶來(lái)的市場(chǎng)負(fù)面影響難以估算。

破題

武漢欲設(shè)立行業(yè)“準(zhǔn)入清單”

立法確定特殊行業(yè)用車標(biāo)準(zhǔn)

“其實(shí),武漢市多個(gè)部門已經(jīng)關(guān)注到了特殊行業(yè)存在的實(shí)際問(wèn)題,正在加緊立法**難題。”武漢市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,今年以來(lái),該局多次邀請(qǐng)市政府法**、市交委、市交管局等有關(guān)部門專題調(diào)研,建議對(duì)郵政快遞行業(yè)超標(biāo)電動(dòng)自行車在保障安全的前提下允許上路行駛。

上月底,該局向武漢市政府提交了關(guān)于進(jìn)一步協(xié)調(diào)解決全市郵政快遞行業(yè)電動(dòng)車通行問(wèn)題的請(qǐng)示。近日,市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作出批示,要求有關(guān)部門進(jìn)一步跟蹤、協(xié)調(diào),盡快解決全市郵政、快遞超標(biāo)電動(dòng)自行車通行問(wèn)題。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人透露,武漢市法**已明確表示,將會(huì)以地方規(guī)章或規(guī)范性文件的方式,對(duì)特殊行業(yè)超標(biāo)電動(dòng)自行車的通行問(wèn)題立法。目前,征求意見(jiàn)稿正在向各相關(guān)行業(yè)監(jiān)管單位下發(fā),預(yù)計(jì)10月1日之前將完成匯編并出臺(tái)草案,上報(bào)武漢市政府常務(wù)會(huì)研究和審批。

據(jù)了解,武漢市將先對(duì)可使用超標(biāo)車的行業(yè)設(shè)立“準(zhǔn)入清單”,再以“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一編號(hào)”的方式管理,防止渾水摸魚者。以快遞行業(yè)為例,每輛超標(biāo)電動(dòng)車和駕駛者都將“人車配對(duì)”,登記備案并建立信息庫(kù),上路行駛時(shí),交警可隨時(shí)抽查,確定超標(biāo)電動(dòng)車和駕駛者的身份。

由于新法出臺(tái)需要一個(gè)過(guò)程,因此在10月1日“**超令”正式實(shí)施之后,或?qū)?shí)行過(guò)渡期的臨時(shí)管理辦法,保障特殊行業(yè)的超標(biāo)電動(dòng)車正常上路通行。在這個(gè)過(guò)渡期內(nèi),投遞用的超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛時(shí),駕駛員出示相關(guān)證件并通過(guò)核查后,將被予以放行。

作者:物通網(wǎng)
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