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10月22日晚央視經(jīng)濟(jì)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》以《身邊的簡政放權(quán)：物流的通道》為題，關(guān)注了在中央自上而下推行的簡政放權(quán)的大背景下，成都出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見》，對(duì)促進(jìn)我市物流、配送行業(yè)起到了積極的作用。

對(duì)于城市貨運(yùn)的管理，各大城市都出臺(tái)了自己的管理辦法，除了證照管理，還有規(guī)定通行時(shí)間、區(qū)段等方面的要求。一方面維護(hù)城市道路安全、暢通，需要限制貨車;另一方面提高物流業(yè)運(yùn)營效率，維持城市運(yùn)轉(zhuǎn)需求，需要放行貨車。這樣的矛盾該如何平衡?對(duì)于這個(gè)問題，成都市政府近期在試點(diǎn)一個(gè)新辦法，出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見》，落實(shí)全市城市配送試點(diǎn)工作的細(xì)節(jié)，這意味著貨物的運(yùn)送將得到統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)送。

近日，成都市政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見》，意見明確指出，商貿(mào)流通企業(yè)所有貨物將統(tǒng)一儲(chǔ)存于繞城高速以外的物流集中發(fā)展區(qū)，每天都會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)化的集中配送車輛在這里裝載好貨物，再送往商貿(mào)流通企業(yè)全市的各個(gè)門店。一旦采取這樣的措施，在成本上來說肯定會(huì)降低，效率上也提高了。因?yàn)槲锪鞴究梢灾苯铀偷侥骋粋€(gè)點(diǎn)，然后從那個(gè)點(diǎn)再輻射到周邊區(qū)域，這樣貨物運(yùn)輸將會(huì)快很多。

根據(jù)《意見》安排的時(shí)間表，今年內(nèi)成都全市將全面啟動(dòng)城市共同配送試點(diǎn)工作，集中配送從超市起步，將來逐步覆蓋到電子商務(wù)、批發(fā)市場等其他業(yè)態(tài)。越來越多的人喜歡網(wǎng)購，根據(jù)《意見》的要求，未來成都將引導(dǎo)采取與第三方合作創(chuàng)新的方式，在社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)、大型寫字樓、大學(xué)校園等有條件的地方設(shè)立快件集中投遞和收件公共服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，利用城市公共建筑配套設(shè)施、物業(yè)管理用房等設(shè)立快遞中轉(zhuǎn)站或“快遞超市”，未來網(wǎng)購族們收快遞肯定將更加方便。

到2018年底，成都中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛總數(shù)控制在10000輛以內(nèi)，投入標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施300萬平方米以上。到那個(gè)時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)化集中配送車輛的單車使用效率將比現(xiàn)在提高3-4倍。全市中心城區(qū)貨車交通總量將減少30%到40%，尾氣排放減少15%到20%。