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4月30日，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，國務(wù)院******近在重慶主持召開座談會時(shí)表示，將研究依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，把上海、浙江、湖北、湖南、貴州等11個(gè)省市串聯(lián)起來，并將區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局從目前的"沿海一豎"，轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;T"型結(jié)構(gòu)，為我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。那么，這項(xiàng)戰(zhàn)略部署有何重要意義?各省經(jīng)濟(jì)水平相差懸殊，又應(yīng)如何協(xié)同發(fā)展?針對這些問題記者昨晚采訪了中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心專家馬慶斌。

馬慶斌，中國科學(xué)院國情研究中心博士，現(xiàn)任中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副研究員。

記者：在您看來這項(xiàng)戰(zhàn)略部署有哪些亮點(diǎn)呢?

馬慶斌：過去很多年，咱們國家在制定區(qū)域發(fā)展政策的時(shí)候，劃分了東中西和東北這么四大板塊，但是隨著經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展這么一個(gè)的政策模式需要轉(zhuǎn)型升級了，也就是從以往強(qiáng)調(diào)區(qū)域板塊之間這種政策差異性，到強(qiáng)調(diào)以流域?yàn)橹骶€政策的銜接性，我想這本身就是一個(gè)進(jìn)步，另外一個(gè)亮點(diǎn)就是更加強(qiáng)調(diào)用跨區(qū)域合作來替代以往的跨區(qū)域的競爭，那么**一個(gè)我想就是推動區(qū)域合作過程中，更加強(qiáng)調(diào)市場的力量。

記者：從區(qū)域和從國家這兩個(gè)層面來看，這項(xiàng)戰(zhàn)略部署有哪些重要的意義呢?

馬慶斌：一個(gè)我想伴隨著長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)工作的推進(jìn)，它必將大幅度降低從沿海到內(nèi)地這種產(chǎn)業(yè)的物流的成本，同時(shí)也打破市場的壁壘這種制度性的成本，那么應(yīng)該講這兩大成本的大幅度的降低，可以說能夠讓區(qū)域內(nèi)11個(gè)省市都能夠享受到它的紅利。

記者：因?yàn)檫@一次的長江經(jīng)濟(jì)帶既覆蓋了像江浙滬這些發(fā)達(dá)地區(qū)，也包括了像云南和貴州等，相對落后的一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常懸殊。那應(yīng)該如何推進(jìn)這些區(qū)域的協(xié)同發(fā)展建設(shè)呢?

馬慶斌：應(yīng)該將這11個(gè)省市之間從表面這種GDP的成分來講它的發(fā)展是有一定懸殊的，但是這種懸殊本身恰恰可能就意味著在市場經(jīng)濟(jì)條件下有一個(gè)比較優(yōu)勢。所以那么在這個(gè)過程中，能不能通過制定一個(gè)更加科學(xué)的規(guī)劃。尤其是更高層面上形成一個(gè)省與省之間、或者部委之間的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制以更快的動作來推進(jìn)這一項(xiàng)工作我想尤其重要。尤其在規(guī)劃的內(nèi)容上，同以往更多的強(qiáng)調(diào)區(qū)域之間發(fā)展什么樣的產(chǎn)業(yè)，到更多強(qiáng)調(diào)交通體系構(gòu)件，我想這是需要注重的一點(diǎn)。**個(gè)我想還是要注重發(fā)揮市場的力量，同時(shí)我想也要更好的發(fā)揮地方政府這種服務(wù)作用。