京津冀一體化概念圈
交通物流
目前京津冀地區(qū)發(fā)展水平差別較大，隨著產(chǎn)業(yè)、人口的轉(zhuǎn)移，構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡系統(tǒng)將變得更加緊迫，加之三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，必會加大一些交通物流股的想象空間。
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唐山港(601000,股吧)(601000.SH)作為京津冀一體化概念股，其背后有著雙重的投資邏輯。
一方面，在京津冀一體化的背景下，唐山港(601000,股吧)的區(qū)位優(yōu)勢明顯;另一方面，有分析稱，唐山港也將成為鐵礦石進口**受益的投資標的。
事實上，在資本市場，唐山港已經(jīng)受到了資金的關注。短短十幾個交易日，其股價幾近翻倍。
從3月11日至4月3日，唐山港的股價每股已經(jīng)從**低的2.75元，漲至3月27日的5.3元。
對于股價上漲的原因，唐山港董秘**士表示并不清楚。但其股價的上漲或許與京津冀自貿(mào)區(qū)的消息相關。
近日有消息表示，京津冀自貿(mào)區(qū)規(guī)劃有望出臺。而無論結(jié)果如何，業(yè)內(nèi)人士認為河北沿海地區(qū)一定是發(fā)展重點。
華泰證券(601688,股吧)在報告中表示，該區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢顯著，具備較好工業(yè)基礎、資源稟賦和交通系統(tǒng)，具備發(fā)展外向型經(jīng)濟條件，有望成為河北、乃至整個京津冀經(jīng)濟增長核心。
而身處其中的唐山港亦可能因此受益。
唐山港在2013年年報中，對自身優(yōu)越的地理位置也給予了肯定。“唐山港集團所在的京唐港區(qū)位于環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶，距渤海灣出?？?*近之點，水深岸陡，不凍不淤，自然條件優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢顯著。并表示，“具有發(fā)展外向型臨港工業(yè)的地域優(yōu)勢。”此外，其在年報中也表示，其背后擁有便利的交通網(wǎng)絡和優(yōu)越的經(jīng)濟腹地。
據(jù)《中國經(jīng)營報(博客,微博)(博客,微博)》記者了解，唐山市此前已明確提出要加快港口建設，京唐港區(qū)要打造成為中國北方重要的國內(nèi)外貿(mào)易出?？诤图b箱樞紐港。
雖然，目前唐山港主要經(jīng)營港口裝卸中轉(zhuǎn)業(yè)務，以及以煤炭、礦石、鋼材為主的大宗商品運輸、物流貿(mào)易業(yè)務，與國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境密切相關，受經(jīng)濟周期影響較大。但是在2013年其業(yè)績依然實現(xiàn)了穩(wěn)定增長。
據(jù)唐山港2013年年報顯示，2013年其實現(xiàn)營業(yè)收入46億元，同比增長15.2%;歸屬于母公司的凈利潤8.9億元，增長37%。
“以焦煤為例，目前河北省是全國**的焦煤進口省。河北的焦煤主要通過京唐港口進口，若鋼產(chǎn)量增長穩(wěn)定，京唐港的焦煤吞吐量也將保持穩(wěn)定增長。”一位不愿具名的分析師向記者表示。據(jù)該分析師介紹，從2010年以來唐山港的焦煤吞吐量一直保持穩(wěn)定增長。
“未來三年海外礦山將進入產(chǎn)能集中釋放期，我們判斷2014 年起鐵礦石價格波動中樞將下移，進口礦將逐步替代國內(nèi)高成本礦。”國泰君安則在報告中表示，鐵礦石價格下跌觸發(fā)的進口替代，唐山港將成為**受益的投資標的。
作者：物通網(wǎng)
