對消費者來說，“雙11”還有一個月的時間，但對備戰(zhàn)“雙11”的物流業(yè)來說，現已提前運籌備戰(zhàn)。昨天，國家郵政局、菜鳥網絡聯合公布了今年“雙11”的備戰(zhàn)情況。據統(tǒng)計，今年“雙11”期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。另據初步預測，今年11月11日至16日全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。可以預見的是，今年“雙11”的包裹量將會再創(chuàng)全球新高。
往年，“雙11”期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統(tǒng)一的**室，對于快遞單量和物流情況實時通報，應急聯動。今年還將是如此。“今年將是‘雙11’物流的升級之年”，菜鳥“雙11”總指揮王文彬表示，過去7年里，在社會化物流的整體協同下，已經基本解決了“雙11”倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側重解決末端派送和服務體驗問題，因此協同顯得更為重要。
現在基于大數據預測和云計算，菜鳥可提前在商家端就做訂單分配，把一個區(qū)域的客戶攏一起，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于“雙11”來說，可實現大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。
作者： 天津日報
