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近日獲悉，申通已經(jīng)對全網(wǎng)的派費(fèi)進(jìn)行調(diào)整并發(fā)布《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費(fèi)政策的通知》。據(jù)悉，此次調(diào)整范圍之廣、力度之大、涉及項(xiàng)目之多和變革之徹底，都是前所未見的。

申通表示，為了平衡發(fā)件與派件、大貨與小貨、發(fā)達(dá)與欠發(fā)達(dá)、量多與量少、距離遠(yuǎn)與距離近、房租用工成本高與低等矛盾，做出了6個方面的調(diào)整和變革。同時，申通支持電子面單，支持大貨，支持省會和單列城市。

此次派費(fèi)調(diào)整中**為核心的一個變革為車線補(bǔ)貼全部按照重量和距離結(jié)算。調(diào)整以后，對于所有回貨，凡產(chǎn)生運(yùn)輸距離的，全部給予車線補(bǔ)貼。除此之外，車線補(bǔ)貼取消了原來以票為單位的核算辦法，全部按照快件重量進(jìn)行核算。

對于基層網(wǎng)和快遞員來講，**關(guān)心的除了派費(fèi)的多少，另一個就是對于時效考核的罰款。在申通的這次調(diào)整中，取消了階梯式派費(fèi)獎勵政策、派件簽收延誤罰款、服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)罰款等三項(xiàng)政策，轉(zhuǎn)而以收取派件質(zhì)量保證金的方式，用于對末端派件時效的考核。

在這次派費(fèi)調(diào)整中，申通還提出了針對一線派件員的“派費(fèi)直補(bǔ)”構(gòu)想。申通表示，總公司將于2017年4月-6月對全國各省份逐一推行派費(fèi)直補(bǔ)方案，單獨(dú)核算至各獨(dú)立下屬站點(diǎn)(承包區(qū))和業(yè)務(wù)員。

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