福建作為“21世紀海上絲綢之路”的核心區(qū)，又是自由貿(mào)易試驗區(qū)，連接五洲、通達四海。福建設立了中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——“絲路海運”。這是一個什么樣的平臺?來看總臺記者陳庚在廈門港的新觀察和新體驗。
記者來到了廈門港海天碼頭的生產(chǎn)操作中心，這里是整個碼頭的智慧大腦。接下來，記者將帶著大家分享三個關鍵詞——智能、高效和共贏。
首先來說智能。記者來到了一個像是休閑娛樂游戲區(qū)的地方，事實上，這是碼頭上個月剛剛引進的全球首臺遠程控制電動空箱堆高機的操作臺，操作人員坐著人體工學椅，在6臺顯示器前，通過手邊的方向盤和各類操控鍵鈕，就能完成一系列遠程作業(yè)。同時，這套設備也是中國制造。
現(xiàn)在，我們就利用“5G+AI”自然摳像技術穿越到碼頭作業(yè)現(xiàn)場，來看一下這臺空箱堆高機的表現(xiàn)如何?？梢钥吹剑谶h程控制狀態(tài)下，這臺設備正在進行吊具升降、微調(diào)對位、抓放集裝箱等一系列動作。未來1名司機可以對應多臺設備，各項優(yōu)勢疊加，效率提升還是很顯著的。這也是廈門港構(gòu)建智慧綠色一流強港的最新動作。
說完智能，再來說高效。在外貿(mào)進出口領域，物流供應鏈的穩(wěn)定高效至關重要，5年多前，福建打造的我國首個以航運為主題、面向“一帶一路”的國際綜合物流服務品牌和平臺“絲路海運”在廈門自貿(mào)片區(qū)應運而生。
“絲路海運”聯(lián)盟共建的全球遠洋氣象導航系統(tǒng)可以實時顯示在“絲路海運”航線上運行的船舶軌跡，還可以精確查詢?nèi)我庖凰掖奈恢眯畔⒑椭苓厷庀鬆顩r。后臺會給這些船舶發(fā)送氣象預報，并給出航路選擇、航速規(guī)劃、改道避讓等精準建議，防范化解氣象風險。
共建才能催生共贏。通過與高校和研究機構(gòu)合作，“絲路海運”聯(lián)盟先后發(fā)布了港口、航運、通關、中轉(zhuǎn)等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務標準，逐步建設完善“絲路海運”服務標準體系，助力物流效率提升。
短短5年多，“絲路海運”命名航線已達122條，通達46個國家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員已突破330家，“朋友圈”越來越大，“生態(tài)圈”越來越優(yōu)，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
文章來源：央視網(wǎng)
