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商務(wù)部**上周公開批評(píng)馬云：如果馬云做一個(gè)物流的第四方智慧平臺(tái)，我覺得對(duì)國家作出重大貢獻(xiàn)，但是發(fā)現(xiàn)他到處建物流基地建倉儲(chǔ)，原因是因?yàn)榻?jīng)不住**。

成立已滿一年的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，仍被上?？爝f公司看不明白，“不知道它是干什么的，也不知道它想干什么。”中國商務(wù)部**上周公開批評(píng)，馬云和菜鳥網(wǎng)絡(luò)“走歪了，到處建物流基地建倉儲(chǔ)”。

商務(wù)部支持

建立一個(gè)第四方支付

說馬云和菜鳥網(wǎng)絡(luò)“走歪了”的是商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海。上周五，“2014中國國際電子商務(wù)大會(huì)”在青島召開，上臺(tái)演講的聶林海，說了一通令與會(huì)者意外的話。根據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)事后提供的**，這位**在介紹了中國電子商務(wù)、物流業(yè)的大好形勢(shì)、美好前景后，話鋒一轉(zhuǎn)，批評(píng)起了阿里巴巴集團(tuán)的馬云，以及阿里巴巴集團(tuán)牽頭成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

“馬云準(zhǔn)備做菜鳥平臺(tái)，因?yàn)楦鶕?jù)他的邏輯，他不是做虛擬平臺(tái)，從淘寶、天貓、支付寶還有云計(jì)算，如果他做一個(gè)物流的第四方智慧平臺(tái)，我覺得對(duì)我們國家作出重大貢獻(xiàn)，但是發(fā)現(xiàn)他走歪了，到處建物流基地建倉儲(chǔ)，因?yàn)榻?jīng)不住**，地方政府太重視電子商務(wù)，給他非常便宜的地，對(duì)物流公司來講沒關(guān)系，地會(huì)升值賺大錢，所以他走歪了，實(shí)際上，商務(wù)部一直在想建立一個(gè)第四方支付，政府可以經(jīng)濟(jì)支持、政策支持，這是未來的大勢(shì)所趨。”

聶林海稱，應(yīng)該著眼于提供**安全、**快捷、**方便的網(wǎng)絡(luò)支付，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融。“大部分商貿(mào)流通的中小企業(yè)沒有可以抵押的，銀行不給貸款，那么如果通過我們的電子商務(wù)平臺(tái)供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)貸款，大家想一想在平臺(tái)上你開個(gè)服裝店每個(gè)月銷售10萬元錢，那么需要10萬元錢的流動(dòng)資金，你的賬戶銀行直接監(jiān)管，給你貸款以后銀行監(jiān)管你的賬戶通過網(wǎng)絡(luò)收入，所以對(duì)銀行沒有抵押的情況下沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。”他承認(rèn)，很多電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)開始做這個(gè)，包括阿里、京東、蘇寧易購。他希望**終通過這條道路來解決中小企業(yè)融資難的問題。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立時(shí)，中國商務(wù)部給予了稱贊。2013年6月26日，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，商務(wù)部對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用**積極為中小企業(yè)提供集成化、一體化服務(wù)的這一創(chuàng)新模式，應(yīng)予肯定。沈丹陽說，有專家認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的問世意味著“電商+物流”模式的發(fā)展進(jìn)入新階段，將給我國流通業(yè)發(fā)展格局帶來深刻變化。沈丹陽期望菜鳥網(wǎng)絡(luò)這一模式的發(fā)展有利于企業(yè)自身、有利于消費(fèi)者、有利于電子商務(wù)和物流業(yè)，從而有利于帶動(dòng)生產(chǎn)和消費(fèi)的發(fā)展。

2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、中國郵政集團(tuán)、中國郵政EMS、順豐集團(tuán)、天天、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)，在深圳啟動(dòng)“中國智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目，合作各方共同組建“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，簡稱菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)當(dāng)時(shí)提出經(jīng)營理念，要做一家基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于對(duì)未來判斷而建立的創(chuàng)新型企業(yè)，中國智能骨干網(wǎng)將秉承和發(fā)揚(yáng)開放、透明的互聯(lián)網(wǎng)文化，致力服務(wù)整個(gè)電商生態(tài)圈內(nèi)的所有企業(yè)，以促進(jìn)生態(tài)圈的共同繁榮。

菜鳥到處拿地

要建一系列重要節(jié)點(diǎn)

菜鳥網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)調(diào)自己是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，不是物流開發(fā)商。同時(shí)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)又確實(shí)在各處拿地。菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元，**期繼續(xù)投入2000億元，在未來5到8年內(nèi)打造一張遍布全國的、能支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)CSN，調(diào)動(dòng)起現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)、港口、公路的運(yùn)輸潛力，讓全國任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。規(guī)劃中的CSN項(xiàng)目將由8個(gè)左右的核心節(jié)點(diǎn)、若干個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和更多的城市重要節(jié)點(diǎn)組成。菜鳥網(wǎng)絡(luò)高層當(dāng)時(shí)在接受媒體采訪時(shí)透露，CSN已在國內(nèi)十幾個(gè)城市開建，拿下了多個(gè)地塊，包括杭州、金華、海寧、廣州、武漢、天津等，北京項(xiàng)目也在推進(jìn)。

據(jù)公開資料，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后看中的**個(gè)地塊，是武漢江夏區(qū)金口街道旭光村的2000余畝土地。這一帶擁有一條長達(dá)32公里的優(yōu)良水岸線，據(jù)稱是建設(shè)武漢上游西大港的**選址，也是京港澳高速公路與滬渝公路的出入口，這種地理?xiàng)l件對(duì)物流園區(qū)、倉儲(chǔ)基地有利。

阿里巴巴向地方政府提出的“平臺(tái)型物流”的概念，既具有阿里基因，模式又與新加坡物流開發(fā)商巨頭普洛斯、國內(nèi)競(jìng)爭對(duì)手蘇寧、京東不同，以及菜鳥網(wǎng)絡(luò)“3000億的投入帶動(dòng)幾十萬億的物流基礎(chǔ)設(shè)施改造”的愿景，都對(duì)地方政府****力，地方政府歡迎菜鳥網(wǎng)絡(luò)前去投資。

7月10日，阿里巴巴集團(tuán)宣布全面啟動(dòng)渠道下沉戰(zhàn)略，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合日日順物流，全面激活全國2600個(gè)區(qū)縣的物流配送體系服務(wù)于此戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)全國93%的區(qū)縣家電送貨入戶。

7月10日，廊坊市長會(huì)見了菜鳥網(wǎng)絡(luò)拓展部經(jīng)理，雙方就菜鳥網(wǎng)絡(luò)擬在廊投資事宜進(jìn)行了深入交談。菜鳥網(wǎng)絡(luò)擬在廊坊規(guī)劃實(shí)施中國智能物流骨干網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。

6月12日，阿里巴巴集團(tuán)與中國郵政集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作，協(xié)議的**條實(shí)際性內(nèi)容是“合力共建中國智能物流骨干網(wǎng)”，而承載智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)責(zé)任的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，無疑是此次戰(zhàn)略合作中阿里方面**主要的落實(shí)主體。業(yè)界認(rèn)為，中國郵政將和菜鳥網(wǎng)絡(luò)攜手完善社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

新聞鏈接一

快遞公司

不解菜鳥動(dòng)向

菜鳥網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴天貓投資21.5億，占股43%。銀泰通過北京國俊投資有限公司投資16億，占股32%。富春集團(tuán)通過富春物流投資5億，占股10%，復(fù)星集團(tuán)通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順豐、申通、韻達(dá)、中通各出資5000萬，占股5%。

上?？爝f業(yè)人士昨天指出，快遞公司占菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)很小，決定了話語權(quán)很小，至今不知道它是干什么的，也不知道它想干什么;快遞公司都在各忙各的。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的決策和運(yùn)營主要由阿里巴巴集團(tuán)負(fù)責(zé)。相關(guān)人士稱，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直有動(dòng)作，新聞不少，包括天貓超市7月11日宣布的，快遞員給客戶送完貨順便帶走垃圾，往往是被媒體告知的。

據(jù)悉，一年來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的管理層組織了無數(shù)次頭腦風(fēng)暴，否定了一些動(dòng)作，例如傳統(tǒng)物流園的開發(fā)模式，原因是，普洛斯在中國有著數(shù)十年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，且獲得資本市場(chǎng)、險(xiǎn)資和國外產(chǎn)業(yè)基金的支持，但在國內(nèi)金融環(huán)境之下，新興電商很難拿到巨額低成本的長期資金。而且，物流倉儲(chǔ)租金雖然年年上漲，但其資本回報(bào)率并未超過7%。菜鳥網(wǎng)絡(luò)也不會(huì)效仿京東去自建物流，以避免巨額資金投入、沉淀來吞噬公司的盈利和現(xiàn)金。

《中國企業(yè)家》7月3日?qǐng)?bào)道，“**終菜鳥網(wǎng)絡(luò)形成了電商產(chǎn)業(yè)新城概念。這本質(zhì)上仍舊是產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，核心就是菜鳥網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)建立的物流倉儲(chǔ)基地，以中小商戶和快遞公司為核心客戶，試圖將原材料生產(chǎn)到完成銷售整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到菜鳥**之下，再漸漸衍生出商業(yè)、住宅以及其他配套設(shè)施出來。”

新聞鏈接二

2020年市場(chǎng)份額

電商和傳統(tǒng)商業(yè)各占半

中國商務(wù)部、交通運(yùn)輸部國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電子商務(wù)在中國持續(xù)井噴式發(fā)展。2006年，電子商務(wù)總成交額只有1.5萬億元，2013年已經(jīng)突破了10萬億元，平均年增長超過30%。今年上半年，中國總的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩，社會(huì)消費(fèi)品零售總額也是增長放緩，但是電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)購物繼續(xù)保持高速增長。圍繞電子商務(wù)服務(wù)的營銷收入，去年超過4000億元，預(yù)計(jì)明年超過1萬億元。

物流快遞業(yè)受益**，全國現(xiàn)在有1.5萬多家快遞公司，快遞服務(wù)業(yè)2013年完成的總件數(shù)是92億件，營銷收入1400多億元，同比增長60%多和36%。

電子商務(wù)這些年的快速發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，支付業(yè)就是受益者之一，第三方支付企業(yè)已經(jīng)超過250家。去年互聯(lián)網(wǎng)支付有250家，網(wǎng)絡(luò)支付經(jīng)營的不到100家，但是總的支付額超過153億筆，成交金額是92.2億元，同比增長超過40%-50%。

研究發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)這些年發(fā)展這么快，40%是新增消費(fèi)量，還有60%是替代了傳統(tǒng)市場(chǎng)的份額，對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)形成了巨大的沖擊。因此，馬云與王健林打賭，要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)商業(yè)。

有專家認(rèn)為，到2020年，電子商務(wù)、傳統(tǒng)商業(yè)的市場(chǎng)份額是1：1，各占50%。商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海認(rèn)為，這種比例完全有可能，“電子商務(wù)快速發(fā)展到了那個(gè)時(shí)候，我們所有傳統(tǒng)企業(yè)都做電子商務(wù)了，網(wǎng)**下都融合了，可能也不再需要說電子商務(wù)了。”