2014年7月9日，記者從嘉興海寧市交通運輸局獲悉，該市緊扣“三改一拆”、“五水共治”等中心工作，科學(xué)規(guī)劃，堵疏結(jié)合，大刀闊斧對整個海寧港區(qū)碼頭進(jìn)行“洗牌”，倒**碼頭轉(zhuǎn)型升級，目前已先后關(guān)停個體散亂碼頭75家，今明兩年還將關(guān)停42家，并將關(guān)停碼頭騰退的土地指標(biāo)用于建設(shè)4個大型物流園區(qū)和15個錨泊服務(wù)區(qū)(即“4+15”水運服務(wù)區(qū))，促進(jìn)物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
目前，海寧90%以上生產(chǎn)生活物資，如建材、鋼材、煤炭、糧食、鹽等都是通過水路運輸。碼頭作為水運貨物集散的樞紐，有著至關(guān)重要的作用。“海寧港區(qū)原**頭160余家，但存在著布局不合理、規(guī)?；潭鹊汀⒃O(shè)施簡陋，且部分碼頭有違法用地等情況。”據(jù)海寧市交通運輸局負(fù)責(zé)人介紹，由于碼頭數(shù)量多、分布散、硬件設(shè)施良莠不齊，管理難度相當(dāng)大。而只有借勢“無違建”創(chuàng)建，將碼頭整合集聚，才能實現(xiàn)“五水共治”的目標(biāo)，促進(jìn)這些散亂碼頭轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，更好地服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展。
從去年下半年開始，海寧交通部門連續(xù)向海寧市政府遞交了三份對現(xiàn)**頭全面綜合整治提升的調(diào)研報告。今年初，個體碼頭的關(guān)停工作在該市全面鋪開，到目前為止，已關(guān)停個體散亂碼頭75家，今明兩年還將關(guān)停42家，騰退用地面積近60萬平方米，拆除建筑物面積1.6萬平方米。碼頭關(guān)停后，吊機、輸送帶等的拆除、土地平整、復(fù)耕復(fù)綠等一系列后續(xù)工作也都在抓緊實施中，已有三成的關(guān)停碼頭實現(xiàn)復(fù)耕復(fù)綠。碼頭關(guān)停后的變化也是顯而易見的，河里的水清了，岸綠了，在兩岸散步的人多了。
同時，新的大型公用碼頭的規(guī)劃、選址、設(shè)計等前期工作也在同步進(jìn)行中。記者了解到，海寧港區(qū)規(guī)劃了4個大型物流園區(qū)和15個錨泊服務(wù)區(qū)，橫貫東西，縱穿南北，布局合理。“把小而散甚至不合法的碼頭清理出市場，讓位給規(guī)范的綜合性碼頭，將全市的碼頭資源重新包裝整合，這對海寧的水運市場無疑是一次大換血、大變革。”海寧市港航處負(fù)責(zé)人稱，整合后的4個大型物流園區(qū)和15個錨泊服務(wù)區(qū)不僅可促進(jìn)碼頭轉(zhuǎn)型升級，還能節(jié)約土地25萬平方米。同時，新的物流園區(qū)和錨泊服務(wù)區(qū)將貫徹環(huán)保理念，將建造污水沉淀池，實現(xiàn)污水納管、船舶垃圾集中收集，油污水收集專用船配備的相關(guān)方案正在制定中，努力實現(xiàn)海寧港區(qū)零污染、零排放。
記者了解到，海寧市規(guī)劃的4個大型物流園區(qū)和15個錨泊服務(wù)區(qū)，將建成泊位125個，其中1000噸級47個、500噸級6個、300噸級21個、100噸級51個，千噸級泊位不但會實現(xiàn)“零”的突破，而且要占總泊位數(shù)的三分之一以上，規(guī)?；?yīng)逐漸顯現(xiàn)。碼頭的個數(shù)在減少，貨運量卻在增加。經(jīng)測算，建成后的海寧港區(qū)每年的吞吐能力將達(dá)3850萬噸、集裝箱33萬標(biāo)箱，較現(xiàn)在的港口吞吐量增長2倍以上，泊位平均吞吐能力提高4倍以上。
為適應(yīng)物流園區(qū)和錨泊服務(wù)區(qū)建成后的水運需求，海寧市去年配套投入8900萬元用于航道提升改造，今年再投入1.8億元用于航道疏浚及航道綠化。與此同時，該市還加大航道建設(shè)推進(jìn)力度，今年將投資3億元用于杭平申線等重點水運項目建設(shè)，并加快推進(jìn)杭海線洛塘河改道、杭海線辛江塘等主干航道網(wǎng)的建設(shè)和完善，為“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)提供集疏運支撐。
作者：物通網(wǎng)
