近日，青島的部分小區(qū)出現了可以代收快遞的機器“速遞易”，解決了居民不在家，無法收快遞的問題。不過在享受便捷的同時，市民發(fā)現使用“速遞易”就相當于放棄了簽收前的驗貨權利，存在一定隱患。
“速遞易”發(fā)展快，利用率高
日前，記者在保利百合花園小區(qū)看到了“速遞易”，其外觀與超市里的儲物柜差不多，擁有數十個儲物格，只不過儲物格尺寸有大、中、**種，基本上能滿足不同大小的快遞物品的存放需求。
而在儲物柜中間，有一個電子顯示屏，取件人只要在上面輸入6位數的快遞提取碼，就能自行打開智能快遞箱領走包裹。正在取快遞的馮先生告訴記者，他的手機上收到了一條短信，通知他快遞已經投遞到了樓下的“速遞易”中，同時他還收到了一串驗證碼，用來提取他的快遞，“用起來和超市的儲物箱差不多，還是挺方便的”。
記者看到，機器中央的液晶觸摸屏上，顯示有“取快件”、“投快件”、“快件查詢”、“幫助信息”等選項。點擊“取快件”后，按要求輸入取件驗證碼，快件所在箱子就會自動彈開小門。同時，大屏幕上還顯示著操作提示，不僅有業(yè)主如何取貨，還有快遞員如何存貨。
小區(qū)**告訴記者，目前保利百合花園小區(qū)共有兩處“速遞易”設備，分布在小區(qū)南北兩側，一處設置于3號樓門廳，一處設置于15號樓門口，都是4月份安裝的，“平時的使用率還是相當高的”。
“速遞易”官方網站數據顯示，“速遞易”出現不到兩年，其快件投遞量已經突破2000萬件。
“速遞易”，帶來個別快遞員服務下降
在享受到便捷的同時，也有市民發(fā)現一些問題。
哪怕自己明明在家，快遞員卻沒有聯系自己，而是依然將快遞投進機器中。家住嶗山區(qū)的孫女士說：“有時我就在家里，但快遞還是被放進了箱子里，還有一次甚至沒收到短信，是我自己查的物流信息。”
7月2日中午，記者在嶗山區(qū)的一處小區(qū)看到，有快遞員直接將包裹置于“速遞易”中，并沒有征求客戶的意見。這位快遞員告訴記者，機器會自動給客戶短信，再打電話沒有必要，“這樣省時省力”。
“速遞易”的工作人員戴師傅證實了快遞員的說法，發(fā)給業(yè)主的短信的確是通過“速遞易”系統發(fā)出的，快遞員在將快遞放入機器時需要輸入收件人手機，“但有時輸入錯誤，或收件人智能手機中的安全軟件攔截短信，就可能出現沒收到短信的情況”。
“速遞易”，存在制度隱患
對于“智能快件箱”這個新事物，不少網購達人表示有隱患。在福州南路上班的董小姐擔心缺少了當面簽收的環(huán)節(jié)，快件有破損該向誰問責;怎么防范寄來的陌生快遞，或含有危險物品的快遞;如果收到本想拒簽的快遞，又該如何處理?
“這樣一來，淘寶上賣家千叮嚀萬叮囑的‘開箱驗貨’等于是空話了。”市民孫女士告訴記者，當包裹存放進“速遞易”里時，“淘寶”的物流信息上就會顯示“快件已簽收，簽收人拍照簽收”或“簽收人姓名草簽”，但事實上收件人并沒有簽收確認，有時連包裹是否到了都不知道。“假如出現貨不對板，物品有質量問題等情況時，我該怎么**?”孫女士向記者表達這樣的擔憂。
“速遞易”，居民對額外付費還不太適應
快遞存放超過24小時需要額外付款也讓不少業(yè)主不解：“我網上買的東西支付了快遞費用，為什么還要再支付額外的錢?”
以青島的“速遞易”智能快遞箱為例，如果業(yè)主在24小時內沒有及時取件，需要支付超額存儲費，計費方式為每24小時計費1元(不足24小時按24小時計算)。
戴師傅表示，“速遞易”在一定程度上是屬于小區(qū)的公共資源，“收這個錢，主要是希望以此來增加智能快遞箱的周轉率，快遞箱是有限的，如果被長期占用，肯定會影響到他人的使用”。
據了解，事實上國外類似產品已經十分流行。從2012年開始，意在解決“快遞**100米”問題的公司多了起來，在美國，被谷歌1700萬美元收購的Bufferbox，以及亞馬遜和沃爾瑪都在進行自助快遞設備的探索;在歐洲，自助快遞設備主要由快遞公司投放運營，如德國敦豪快遞服務公司(DHL)的自助快件箱就遍布超市、加油站、社區(qū)中心;在日本和韓國，則由房地產開發(fā)商買單。而在國內，“速遞易”也并非**一家自助快遞設備的探索者，中國郵政、順豐、圓通、韻達、中通、京東等快遞企業(yè)均已嘗試拓展類似的智能快件箱。
作者：物通網
