在大數(shù)據(jù)、智能應(yīng)用、移動互聯(lián)、云服務(wù)迸發(fā)的新商業(yè)時代，零售業(yè)如何能把握機遇、利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢，如何降低物流成本，獲取物流利潤，實現(xiàn)**協(xié)同的零售供應(yīng)鏈體系，成功占據(jù)新的制高點?
為此，中國ECR委員會和中國連鎖經(jīng)營協(xié)會近期都不約而同地將研討的焦點聚集供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型與升級。因為行業(yè)中的任何一家企業(yè)，如果能跟上時代前進的步伐，順勢而為，利用當代先進的信息技術(shù)，將供應(yīng)鏈進行有效、良好的協(xié)調(diào)、整合、控制，那么商業(yè)營銷商不僅會是市場競爭中的勝者，而且還有可能創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，**新的消費潮流。
統(tǒng)一編碼推動轉(zhuǎn)型
在2014年5月7日舉辦的第十二屆中國ECR大會媒體見面會上，中國物品編碼中心主任、中國ECR委員會聯(lián)合主席張成海表示，“標準化的物品編碼不僅將在大數(shù)據(jù)分析中起到重要的信息匯聚作用，更將提升數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，降低數(shù)據(jù)分析的復雜度，大幅提高大數(shù)據(jù)分析的準確性。”
至今已經(jīng)連續(xù)舉辦十一屆的中國ECR大會是由中國物品編碼中心、中國ECR委員會發(fā)起并主辦的消費品領(lǐng)域的年度盛會，致力于推動消費品行業(yè)供應(yīng)鏈的協(xié)同建設(shè)與發(fā)展，推廣消費品行業(yè)的**案例和成功經(jīng)驗。2014年6月10-12日，第十二屆中國ECR大會將在廣州隆重召開。大會以“數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈——消費品行業(yè)轉(zhuǎn)型新引擎”為主題，就供應(yīng)鏈協(xié)同、數(shù)字化、標準化等話題展開深入討論。
之所以將大會主題定位于此，張成海說：“我們希望通過探討產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息對于消費品行業(yè)的積極作用，使大家能夠認識到，在大數(shù)據(jù)時代，在數(shù)字化的今天，零供企業(yè)要想利用互聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備與消費者實現(xiàn)互動、提升消費者購物體驗，想要在零供企業(yè)之間實現(xiàn)商品信息、物流信息無縫對接，就必須共同提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)質(zhì)量，遵循行業(yè)統(tǒng)一的實施標準/準則，加強商業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，以適應(yīng)電子商務(wù)這個新興的巨大市場。同時，我們也希望本次會議能夠為我國消費品行業(yè)企業(yè)帶來新的發(fā)展思路。”
而根植于零售業(yè)多年的招商路凱大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)高松驥表示：“積極推動的托盤共用及帶板運輸運作方案，幫助零售商推動物流化進程，解決土地和店面稀缺問題，為生產(chǎn)/零售企業(yè)實現(xiàn)綜合降低物流成本、提高作業(yè)效率、加快庫存周轉(zhuǎn)、減少貨物破損、節(jié)約人力資源以及低碳環(huán)保等多重收益。在快消品產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)，結(jié)合配送產(chǎn)品品類多、小批量、多批次的配送特點，物流箱解決方案可有效降低配送過程中的貨物破損及丟失，確保零售企業(yè)訂單化管理的**運作要求。”
中國ECR委員會希望與零供企業(yè)建立更加緊密與務(wù)實的聯(lián)系，幫助零供企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同合作，進而提升行業(yè)競爭力。
托盤循環(huán)共用提質(zhì)增效
無獨有偶，2014年5月9日，由中國連鎖經(jīng)營協(xié)會和商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院共同主辦的“標準化托盤循環(huán)推廣會議”也在北京召開。本次會議圍繞標準化托盤循環(huán)應(yīng)用、全供應(yīng)鏈帶板運輸、提高物流效率、降低費用等議題進行了深入討論，并邀請了行業(yè)專家分享國內(nèi)外**物流技術(shù)和發(fā)展趨勢。
節(jié)約成本、綠色環(huán)保，盡管托盤循環(huán)共用的好處不勝枚舉，但我國目前托盤運載率水平低、標準化水平落后均是事實。與會人士認為，隨著不斷上漲的勞動力與土地成本，零售業(yè)態(tài)的集中度提升，對庫存和補貨管理持續(xù)優(yōu)化，托盤循環(huán)共用系統(tǒng)迎來了歷史性的發(fā)展機遇期。同時，以托盤標準化為突破口，也會對我國物流整體成本的降低帶來重要意義。
商務(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶表示，標準化托盤的循環(huán)共用對企業(yè)運營成本的節(jié)約更直**觀。“目前不少企業(yè)已開始實踐循環(huán)共用托盤，取得了很好的效果。多家使用托盤租賃服務(wù)的企業(yè)也比之前自采托盤，平均節(jié)約使用成本18%，使用效率平均也會提升4倍以上。”王選慶說。
而與招商路凱合作帶板運輸后的1號店，不僅大幅提升了運作效率，還有效保障了貨物安全，也持續(xù)節(jié)約了物流成本。據(jù)1號店**物流總監(jiān)郭金留介紹，以一輛12.5米廂式卡車為例，散貨運輸時裝卸時間約為3~4小時，托盤帶板后裝卸時間約為20~30分鐘，裝卸效率提高90%。同時，基于多年行業(yè)經(jīng)驗及帶板運輸實際效果，以150公里范圍內(nèi)的帶板運輸為例，可為行業(yè)節(jié)約15%~20%的物流總成本。
“未來十年，在宏觀經(jīng)濟要素及政策推動下，隨著勞動力和土地成本的上升，快消和零售業(yè)將必須和上下游伙伴合作，提高供應(yīng)鏈整體效率。這都讓標準托盤的推廣和托盤循環(huán)共用系統(tǒng)的發(fā)展進入快車道。”招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠表示，“由于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的帶板運輸是托盤能夠循環(huán)共用的前提，目前越來越多的食品、糧油、日化、飲料企業(yè)開始運用帶板運輸，以我們自己的數(shù)據(jù)來看，近幾年幾乎是幾何級地上升。”
托盤標準化勢在必行
“物流的特點是一體化運作，模塊化運營。這兩大特點充分體現(xiàn)出唯有通過標準化設(shè)備才能充分實現(xiàn)高速物流。但是目前我國在包裝運輸車輛、裝卸工具、托盤甚至物品編碼等標準上存在多標準而不統(tǒng)一的現(xiàn)象。”王選慶說，“雖然托盤僅僅是物流中的一個基礎(chǔ)設(shè)施，但托盤與上下游車輛、倉庫和包裝相連，橫向還有貨架、作業(yè)裝備，它在整個物流運輸當中是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。”
中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長裴亮也表示：“目前我國使用的托盤規(guī)格尺寸花樣繁多，國家標準就有兩個。據(jù)了解，不使用標準化托盤的企業(yè)多是由于貨物規(guī)格不適應(yīng)標準化托盤尺寸，現(xiàn)有非標準托盤仍具有使用價值且價格較低，造成設(shè)施不配套，改造成本高。但托盤標準化是實現(xiàn)循環(huán)共用的前提條件之一，從標準化托盤共用到循環(huán)推廣，以小見大，對物流標準化水平的提高將具有非常重要的意義和貢獻。”
而作為嘉賓演講者，招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠先生做了主題為“帶板運輸模式下對托盤循環(huán)共用系統(tǒng)發(fā)展的展望”的主題演講。戴正楠表示：“在宏觀經(jīng)濟要素及政策的推動下帶板運輸及托盤循環(huán)共用系統(tǒng)迎來了歷史性的發(fā)展機遇，近年來，沃爾瑪、1號店、華潤萬家、永輝、SPAR、易初蓮花、屈臣氏、寶潔、聯(lián)合利華、雀巢、中糧、康師傅、藍月亮、蒙牛等快消品零供雙方的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)開始與路凱合作并正式啟動帶板運輸項目。”
據(jù)悉，為加快推動零供之間的帶板運輸，招商路凱于2013年推出了一項激勵計劃，截止到今年5月1日，已經(jīng)有多個帶板運輸項目享受此項激勵計劃。同時戴正楠也坦言，目前國內(nèi)企業(yè)對帶板運輸?shù)膬r值認知仍然不足，零供之間在訂單/組板/收驗貨等關(guān)鍵流程和標準上還需要按照帶板運輸?shù)囊筮M行協(xié)同再造，參與各方有必要在帶板運輸環(huán)境下重新配置各自利益，這些都是帶板運輸模式推動中必然面對的挑戰(zhàn)。他分析道：“從宏觀角度看，勞動力與土地成本的快速上升，路橋收費的下降趨勢與超載超限的治理將直接提高帶板運輸相對效益，提升企業(yè)參與帶板運輸?shù)囊庠?
從微觀角度看，零售商在快消供應(yīng)鏈中的終端身份與相對地位決定了其必然是推動實現(xiàn)帶板運輸經(jīng)濟規(guī)模的動力來源。經(jīng)濟規(guī)模的實現(xiàn)既來自于零售商迅速擴大參與零供間帶板運輸?shù)墓?yīng)商數(shù)量和體量，也來自于零售環(huán)節(jié)市場集中度的持續(xù)提高。”
作者：物通網(wǎng)
